REGULAMENTO ESPECÍFICO CORUJÃO T44 - F3

Este regulamento complementa o Regulamento Geral da Liga CBR e rege as particularidades do campeonato Corujão T44.

Cronograma e Baterias

Caso o número de pilotos ultrapasse 22, teremos dois eventos distintos com grids diferentes.

A corrida preliminar (Grid 1) terá uma bateria de 30 minutos de duração. A ordem de classificação obedecerá o resultado obtido na Q1.
A corrida principal (Grid 2) também terá uma bateria de 30 minutos de duração. A ordem de classificação obedecerá o resultado obtido na Q2.

Se não tivermos a quantidade suficiente de pilotos então faremos uma corrida única de 45 minutos.

Separação dos Grids

Primeira Etapa: Os pilotos que estiverem na primeira metade dos tempos no livetime + 1 estarão escalados para participar do Grid 2. Os demais pilotos farão parte do Grid 1.
A partir da Segunda Etapa: A primeira metade de pilotos+1, mais bem colocados na tabela de classificação estarão escalados para participar do Grid 2. Os demais pilotos farão parte do Grid 1.

Cronograma do Dia da Corrida

21:30 - Início da Primeira Corrida (Grid 1), com Q1 de 10 minutos, seguida da bateria de 30 minutos.
22:20 - Início da Corrida Principal (Grid 2), com Q2 de 10 minutos, seguida da bateria de 30 minutos.
Após a Corrida Principal, haverá entrevista com os pilotos que fizeram pódio na cabine de transmissão.

Pontuação do Campeonato

A pontuação do campeonato será atribuída da seguinte forma:

1º Lugar: 15 pontos
2º Lugar: 14 pontos
3º Lugar: 13 pontos

4º Lugar: 12 pontos

5º Lugar: 11 pontos

6º Lugar: 10 pontos

7º Lugar: 9 pontos

8º Lugar: 8 pontos

9º Lugar: 7 pontos

10º Lugar: 6 pontos

11º Lugar: 5 pontos

12º Lugar: 4 pontos

13º Lugar: 3 pontos

14º Lugar: 2 pontos

15º Lugar: 1 ponto

Bônus:

Melhor Volta: 1 ponto para a melhor volta de cada corrida.
Pole Position: 1 ponto para a pole de cada corrida.
Top Climber: 1 ponto para o piloto que ganhar mais posições com relação a sua posição de largada;
Pontos do Servidor (Livetime): Os 10 primeiros pilotos no livetime ganham pontos, distribuídos da seguinte forma:
- 1º Lugar: 10 pontos
- 2º Lugar: 9 pontos
- 3º Lugar: 8 pontos
- 4º Lugar: 7 pontos
- 5º Lugar: 6 pontos
- 6º Lugar: 5 pontos
- 7º Lugar: 4 pontos
- 8º Lugar: 3 pontos
- 9º Lugar: 2 pontos
- 10º Lugar: 1 ponto

Critérios de Desempate

Em caso de empate na pontuação geral do campeonato, os seguintes critérios serão utilizados para definir a classificação, na ordem de prioridade:

Número de Vitórias;
Número de 2º lugar;
Número de 3º lugar;
Menor Número de Punições: O piloto com o menor número de punições ao longo do campeonato.
Melhor Colocação: A melhor colocação individual obtida em qualquer corrida do campeonato.

Configurações do Servidor:

Pneus X5
Combustível autêntico
Largada Parada
Danos Médio
Setup aberto.
Clima real dinâmico para o servidor oficial de corrida.
Ajudas permitidas
Parada no box obrigatória

Observações sobre o Livetime:

O servidor de treino será configurado com clima fixo e emborrachamento alto.

Descartes:

Teremos um descarte para a pior pontuação da etapa incluindo os pontos de bonificação;
A etapa final não terá descarte

12- Os Protestos:

Os pilotos que se envolverem em incidentes durante as corridas, ou presenciem, ou tenham conhecimento de atitudes por parte dos demais que configurem infração a qualquer item presente nesse regulamento, têm o direito de oficializar um protesto junto à administração através do site da Liga. Na página principal do site há um link para o piloto preencher um formulário de protestos. Assim como também tem direito qualquer piloto a defesa prévia agindo da mesma forma.

É importante desfazer a cultura disseminada no meio AV que um protesto é uma agressão contra o piloto protestado, muito ao contrário, apenas faz parte das regras do jogo como forma de coibir a falta de limites durante as corridas.

O formulário de protesto deverá ser preenchido ao longo do dia seguinte a corrida contendo obrigatoriamente: nome do piloto, nome do piloto protestado, número da volta em que ocorreu o incidente e número da bateria (se for o caso). Após o horário estipulado o formulário de protestos estará bloqueado.

É bom, porém não obrigatório, adicionar aos protestos vídeos do lance reclamado.

Os lances serão julgados da seguinte forma: após a fase de protestos/defesa dois pilotos do grid ou da comunidade "imparciais ao lance" serão convocados a se juntarem num grupo especial do ZAP de analise dos protestos. Então os lances serão apresentados, os pilotos convidados vão analisar e dar o seu voto, e depois saem desse grupo. Os ADMs Claudio e Rafa farão o mesmo e darão o seu voto para cada lance, totalizando 4 votos. Caso ocorra empate o ADM Flávio dará o voto de minerva (desde que o lance não seja da sua própria equipe. Se for o lance em empate sera definido por sorteio).

A decisão oficial dos protestos é soberana e tem de ser acatada, não dando margem a revisão das decisões tomadas.

ATENÇÃO: Somente serão analisados lances oficialmente protestados, salvo quando ocorra o que normalmente chamamos de “big one”.

Grau das Punições:

As punições por incidentes serão classificadas da seguinte forma:

Punição Leve: Incidente envolvendo somente os pilotos envolvidos, sem ocasionar danos visíveis.
Punição Média: Incidente que cause perda de posições.
Punição Alta: Incidente que cause danos visíveis ao veículo e perda de posições, ou que exija reparos no Box.
Punição Grave: Incidente que resulte em abandono imediato do piloto prejudicado.

Penalidades:

As penalidades aplicadas para cada grau de punição serão as seguintes:

Punição Leve: 10 segundos adicionados ao tempo final da corrida.
Punição Média: 20 segundos adicionados ao tempo final da corrida e 1 ponto descontado da tabela geral do campeonato.
Punição Alta: 30 segundos adicionados ao tempo final da corrida e 2 pontos descontados da tabela geral do campeonato.
Punição Grave: 60 segundos adicionados ao tempo final da corrida e 3 pontos descontados da tabela geral do campeonato.

Observações sobre as Penalidades:

Caso o piloto protestado não termine na zona de pontos da corrida em que ocorreu o incidente, ele deverá cumprir um Drive Through (DT) na etapa seguinte.
As penalidades serão dobradas na etapa final da temporada.
Caso um retardatário cause um incidente com outros pilotos, será automaticamente considerada uma penalidade grave, com um Drive Through (DT) para a etapa seguinte.

13- As Punições:

Toda e qualquer situação conflituosa, polêmica e/ou que seja omissa para as penalidades serão resolvidas pela adm e acatadas por toda a Liga CBR.

14- Carteira de Pontos:

A carteira de pontos foi substituída pela contagem de STRIKES como descrita no regulamento geral.

15 - ITEM FINAL:

Lembrem-se que a grande proposta da Liga CBR é promover divertimento, portanto procure preservar o bom clima e a fomentar boas atitudes como o Fair Play, a paciência, etc.

BOA SORTE E SEJA MUITO BEM VINDO À LIGA CBR!

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