Corujão T48 - Juan Pablo Vence em Spa-Francorchamps e Alcança Marca Histórica de 20 Vitórias na CBR!

 

A segunda etapa da Temporada T48 (Fórmula 3) da Liga CBR, realizada no icônico circuito de Spa-Francorchamps, entrou para os livros de história do automobilismo virtual. Em uma corrida recheada de estratégias no limite, disputas roda a roda e um final com contornos dramáticos, Juan Pablo Maineri deu mais um show no asfalto belga, conquistando uma vitória memorável e alcançando a impressionante marca de 20 vitórias em sua trajetória na Liga CBR.

⏱️ Qualificação: Liderança Absoluta e Pole Position

A sessão de classificação nas Ardenas mostrou que o ritmo do piloto da Holiver Team continua em um patamar diferenciado. Com uma volta voadora e dominante, Juan Pablo cravou a pole position sem dar chances aos adversários. Aldo Lopes e Algran Júnior garantiram as posições seguintes no grid, antecipando o duelo que viria a seguir.

🚥 Largada 

Como é tradição em Spa, os primeiros metros foram de pura tensão. Na subida da Eau Rouge e ao longo da Reta Kemmel, o grid precisou lidar com a pista traiçoeira e intensas disputas por espaço. Logo nas voltas iniciais, incidentes e colisões comprometeram a prova de diversos competidores — entre eles Gabriel Silva, que acabou abandonando precocemente. Na frente, Juan Pablo manteve a ponta com autoridade, ditando o ritmo inicial da prova.

🛠️ Xadrez Estratégico, Fair Play 

A obrigatoriedade da parada nos boxes trouxe um componente tático decisivo para a corrida:

• Disputas ao Limite: O retorno de Andherson Abreu às pistas deu um tempero especial à prova. Ele protagonizou duelos acirrados contra Euler Azevedo e Aldo Lopes, com trocas constantes de posição e toques no limite da física.

• Exemplo de Fair Play: Demonstrando o espírito de desportivismo que marca os grandes campeões, Juan Pablo Maineri chegou a devolver a posição na pista após um toque na curva 1 em Euler Azevedo durante uma disputa de ultrapassagem.

    Juan Pablo realizou seu pit stop com precisão, retomou a liderança e cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Andherson Abreu e Aldo Lopes.

⚠️ Punição Pós-Prova Altera o Pódio

Após o encerramento da transmissão, a comissão desportiva analisou os incidentes ocorridos ao longo da prova. Em decisão oficial, Aldo Lopes teve uma penalização, o que alterou a classificação final do top 5. Com a sanção aplicada, Algran Júnior herdou a 3ª colocação no pódio, enquanto William Rocha subiu para a 4ª posição,  Aldo Lopes caiu para o 7º lugar no geral da etapa.

"Alcançar 20 vitórias na Liga CBR é uma marca inacreditável. Spa é uma pista que exige tudo do carro e da cabeça do piloto, especialmente com a confusão de combustível no final. Agradeço à equipe por mais um acerto fantástico", comemorou Juan Pablo.

🔄 Retrospectiva: O Panorama da Fórmula 3 Após Duas Etapas

Com um terço do campeonato concluído, a nova era da Fórmula 3 (T48) começou em ritmo avassalador. Confira como foram os dois primeiros capítulos dessa jornada:

• Etapa 1 — Silverstone (🇬🇧): A abertura do campeonato marcou o início com o pé direito para Juan Pablo, que superou uma disputa tática fantástica nos pit stops contra Edson Oliveira e Algran Júnior para vencer. A etapa também ficou marcada pela impressionante corrida de recuperação de Donato Junior, que escalou o grid para fechar no pódio.

• Etapa 2 — Spa-Francorchamps (🇧🇪): A consolidação do domínio do atual campeão do Corujão. Com a pole position e vitória de ponta a ponta (mesmo com sustos no cronômetro), Juan Pablo fez história com seu 20º triunfo na CBR. O GP belga também marcou a recuperação de Andherson Abreu e o isolamento da Holiver Team na liderança de construtores com 101 pontos.

A caravana da Fórmula 3 agora se prepara para o travado e técnico circuito de Hungaroring, na Hungria, onde a precisão nas ultrapassagens será o fator chave para desacelerar o líder!

MCR 2000 - Nahar Supera a Chuva e Vence Batalha com Iuri Soares em Santa Cruz

A segunda etapa da temporada do MCR2000 prometia emoções, mas o circuito de Santa Cruz do Sul entregou um verdadeiro teste de sobrevivência. Sob uma chuva implacável desde os primeiros minutos do treino livre, a pista se transformou em um "sabão", exigindo controle de braço rigoroso e nervos de aço dos competidores.

O Caos e os Contratempos

As condições críticas do asfalto encharcado foram apenas o começo dos desafios. Aquaplanagens e rodadas foram cenas constantes, tornando a manutenção do traçado uma tarefa perigosa. Como se a chuva não bastasse, o grid precisou lidar com uma maré de problemas técnicos. Os pilotos Cláudio Araújo e Cris Hofstartter sofreram com quedas de conexão, abreviando suas participações na corrida.

Estratégia, Dor e Fair Play

Nas disputas de pista, a equipe Drone voltou a ditar o ritmo na primeira metade da prova, ocupando as posições de ponta. Nas primeiras voltas o pole, Iuri Soares e Nahar assumiram a ponta mas od dois sucumbiram a pista molhada e perderam posições. O momento de parada obrigatória nos boxes embaralhou completamente o pelotão, trazendo um fator estratégico crucial para o resultado.

O grande nome da noite, mais uma vez, foi Nahar Soubhia (Drone Team 1). Nahar demonstrou uma resiliência impressionante. Ele não apenas manteve o carro na pista, mas também protagonizou a disputa mais intensa da corrida ao lado de Iuri Soares (FTR). 

O Pódio dos Sobreviventes

A vitória ficou com Nahar, consolidando seu segundo triunfo consecutivo em duas etapas, uma demonstração de controle mental e técnico absoluto sob pressão. Iuri Soares, apagando o revés da ausência da primeira etapa, fez uma prova de recuperação formidável para garantir o segundo lugar. Fechando o pódio, Fábio Quadrado (Drone Team 2) coroou sua corrida constante e livre de grandes erros com a terceira posição.

Santa Cruz do Sul também proporcionou a estreia de três pilotos que andaram muito bem na chuva,  o retorno de Matheus Pinhoque conquistou um excelente 4º lugar, Hudson Thiago e Klemer Santos.

A Tabela de Classificação

O resultado após duas etapas coloca Nahar Soubhia na liderança isolada do campeonato com 63 pontos (100% de aproveitamento nas vitórias). Fábio Quadrado (Drone Team 2) se consolida como o vice-líder com 51 pontos, graças à sua consistência imbatível até aqui. Já Iuri Soares, mesmo tendo zerado na primeira etapa, salta para a quarta colocação geral (33 pontos) e avisa que a perseguição começou.

No campeonato de equipes, a Drone Team 1 já abre uma margem assustadora no topo, somando 107 pontos contra 61 da coirmã Drone Team 2. A temporada está apenas começando, mas o alvo a ser batido nas próximas quatro etapas já está muito bem definido. A próxima parada será em Buenos Aires!

CBR RETRO: Juan Pablo Maineri Domina em Monza na F1 1993.

 

Ultrapassagem de Juan sobre Porteiro

A lendária pista de Monza foi o palco de uma terceira etapa eletrizante do campeonato de Fórmula 1 1993 no CBR Retro Club. Em um traçado histórico onde a velocidade máxima se cruza com o risco constante em cada freada, a corrida entregou de tudo: quebras antes da luz verde, punições, batalhas roda a roda no vácuo e a consolidação de um pódio de alto nível liderado por Juan Pablo Maineri.

Qualificação e a Tensão nos Boxes

A fase de qualificação já demonstrava que Monza não perdoaria erros. Com os tempos caindo volta a volta e trocas constantes na disputa pela pole position, Juan Pablo Maineri mostrou ritmo forte desde as primeiras voltas.

Largada Turbulenta e Troca na Liderança

Quando as luzes vermelhas se apagaram, a aproximação para a Primeira Variante cobrou seu preço. A largada foi marcada por momentos dramáticos: Alê Maineri sofreu uma punição logo nos metros iniciais e ainda teve o bico do carro danificado, sendo forçado a antecipar sua ida aos boxes para reparar os danos e caindo para as últimas posições.

Aproveitando a confusão, Fernando Porteiro fez uma partida impecável, assumiu a liderança da prova e impôs um ritmo fortíssimo no primeiro trecho da corrida.

Batalhas de Vácuo e a Dinâmica dos Pit Stops

A pista italiana proporcionou disputas de tirar o fôlego. O grande destaque das brigas de pista foi a batalha feroz pela quarta posição entre Derlon e Charles Favre, que dividiram curvas no limite, trocando de posição em um verdadeiro duelo de vácuo nas retas de Monza.

À frente, a estratégia de box começou a redefinir a corrida:

• Na parada de Juan Pablo Maineri, Fernando Porteiro assumiu a ponta temporariamente.

• Luiz Mesquita, que vinha forte na briga pelo terceiro lugar, enfrentou sérias dificuldades em sua parada nos boxes, perdendo tempo precioso e caindo na classificação.

O Pódio e a Vitória Incontestável

Após o ciclo de paradas se completar, Juan Pablo Maineri reassumiu a liderança com autoridade. Mantendo uma tocada perfeita e sem cometer erros nas freadas das chicanes e na Parabólica, Maineri abriu margem segura na ponta até cruzar a linha de chegada para selar uma vitória incontestável.

Com o desfecho das estratégias e a recuperação ao longo da prova, a formação do pódio em Monza coroou o desempenho dos pilotos em uma das etapas mais exigentes da temporada:

1. 🥇 Juan Pablo Maineri — Vencedor com ritmo absoluto do qualy à bandeirada.

2. 🥈 Fernando Porteiro — Destaque na largada e com ritmo consistente no topo.

3. 🥉 Ale Maineri — Garantiu o degrau mais baixo do pódio com uma excelente corrida de recuperação.

GT3/GTE T12: 🏁 Emoção, Estratégia e Dobradinha da Full Pushing Racing na Estreia da Temporada em Hockenheim.

A nova temporada de GT3/GTE da Liga CBR começou em altíssimo nível no tradicional circuito de Hockenheimring. Em uma prova de 60 minutos eletrizante, o público acompanhou de tudo: largada tensa, recuperação impressionante, disputas porta com porta e um final dramático marcado pelo consumo no limite de combustível.

🚦 Pole Position e Acidentes no Início

A noite começou sob o domínio de João Marcato (Full Pushing Racing), que cravou a pole position a bordo do seu BMW M8 GTE. No entanto, o sinal verde trouxe uma dose imediata de tensão. Apenas alguns metros após a aceleração inicial, um engavetamento na parte intermediária do grid envolveu pilotos como Bruno Pagiola, Wilton Américo e membros das equipes Wolves, bagunçando as posições e forçando diversos carros a iniciarem corridas de recuperação desde o primeiro setor.

⚔️ Domínio na Ponta e Recuperações no Pelotão

À frente, a Full Pushing Racing impôs um ritmo forte, mantendo seus carros nas primeiras colocações durante boa parte da disputa. Mais atrás, o pelotão fervia:

• Corrida de Recuperação: Bruno Pagiola, que havia caído para as últimas posições no incidente da largada, fez uma prova espetacular a bordo do Corvette C8.R, ultrapassando concorrentes até se reaproximar do top 10.

• Duelo Roda a Roda: Uma das brigas mais empolgantes da corrida ficou por conta de Heron Ferreira, Cláudio Araújo e Nahar Soubhia, que trocaram posições e dividiram curvas durante vários minutos na disputa direta pela 10ª colocação.

⛽ Estratégia nos Boxes e Drama com o Combustível

Com a janela de paradas aberta, a gestão de pneus e combustível virou o grande xadrez da prova. A maior parte dos pilotos tentou a estratégia de apenas uma parada obrigatória, enquanto nomes que se envolveram no acidente inicial — como Juliano Maito e Wilton Américo — tentaram esticar seus stints com os carros avariados para tentar recuperar o tempo perdido.

O drama atingiu seu ápice nos instantes finais. Quando o cronômetro zerou, a necessidade de completar uma volta extra pegou vários pilotos de surpresa no limite do tanque. O líder João Marcato, que optou por uma estratégia de duas paradas, precisou administrar com extrema precisão o acelerador na volta final para garantir que o motor não apagasse antes da linha de chegada.

🏆 Resultado Final da Etapa 1 (Hockenheim)

A Full Pushing Racing comemorou a dobradinha no topo do pódio, enquanto a Drone Team 1 colocou seus dois principais carros nas posições seguintes, demonstrando grande força coletiva.

Pos.	Piloto	Equipe	Carro / Categoria
1º	João Marcato	Full Pushing Racing	BMW M8 (GTE)
2º	Alexandre Douaud	Full Pushing Racing	McLaren 720S GT3 Evo (GT3 G2)
3º	Donato Jr.	Drone Team 1	McLaren 720S GT3 (GT3 G1)
4º	Nahar Soubhia	Drone Team 1	Porsche 911 GT3 R (GT3 G1)
5º	Paulo Aurélio	Wolves SimRacers	AMR Vantage GT3 Evo (GT3 G2)

Com a vitória em Hockenheim, João Marcato e a Full Pushing Racing abrem o campeonato na liderança, mas o alto nível de competitividade visto em pista mostra que a disputa pelo título da temporada está totalmente aberta!