CBR RETRO: Fernando Porteiro Vence em Estoril e Incendeia a Disputa pelo Título na F1 1993

 

Chegada de Fernando Porteiro em Estoril.

A penúltima etapa do campeonato de Fórmula 1 1993 do CBR Retro Club levou os pilotos ao icônico e exigente circuito do Estoril, em Portugal. Pilotando os lendários e desafiadores monopostos da era "raiz" da categoria, o grid entregou um espetáculo de estratégia, controle de desgaste e disputas milimétricas, deixando a decisão do campeonato absolutamente aberta para a grande final.

Qualificação no Limite e Pole Decidida nos Milésimos

Desde o treino classificatório, ficou claro que a luta pela ponta seria impiedosa. Fernando Porteiro e Juan Pablo Maineri protagonizaram um duelo eletrizante pela pole position, trocando parciais no limite da aderência. No fim, Juan Pablo Maineri levou a melhor por uma fração mínima de segundo, cravando o tempo de 1:05.499 e garantindo a posição de honra no grid ao lado de Porteiro.

Batalha Estratégica, Trocas de Pneus e Pressão Total

Após a luz verde, Juan Pablo Maineri manteve a liderança na partida, seguido de perto por Fernando Porteiro e Alê Maineri. Contudo, o grande trunfo no traçado português não foi apenas a velocidade pura, mas a inteligência no gerenciamento dos pneus.

Conforme as paradas nos boxes aconteciam, os três líderes alternavam a ponta e cravavam as melhores voltas da prova. A corrida exigiu precisão absoluta: pequenos erros e escapadas de pista custavam segundos valiosos. Mais atrás no pelotão, Charles Favre e Luiz Mesquita superaram desafios técnicos e mantiveram o ritmo para garantir pontos importantes.

A virada da prova veio na fase final, quando Fernando Porteiro executou uma estratégia perfeita de pit stops. Assumindo a liderança, Porteiro suportou a pressão incansável de Juan Pablo e Alê Maineri até a bandeirada final, cruzando em 1º lugar e garantindo uma vitória fundamental na temporada.

A Luta pelo Título: Tudo ABERTO para a Final em Adelaide!

O resultado no Estoril embolou de vez a tabela na reta final. Três pilotos chegam à última etapa com chances reais de erguer o troféu no circuito de rua de Adelaide:

Classificação Atual (com descartes)

1. Alê Maineri — 26 pontos

2. Fernando Porteiro — 26 pontos

3. Juan Pablo Maineri  — 23 pontos

4. Charles Favre — 17 pontos

5. Luiz Mesquita — 13 ponto

6. Derlon Iceman — 11 pontos

7. Marcos Taveira — 4 pontos

O palco está montado: a grande final nas ruas de Adelaide promete ser histórica para o CBR Retro Club!

GT3/GTE T12: 🏁 Tempestade em Sebring: A Escalada Épica de Nahar Soubhia é Coroada com Vitória.

 

Donato e Douaud puxando a fila na 1ª volta

A Etapa 2 da Liga CBR GT3/GTE desembarcou no lendário e ondulado circuito de Sebring. O que os pilotos não esperavam era que a prova se transformasse em um verdadeiro teste de sobrevivência, marcado por incidentes cruciais ainda no seco e por um temporal que consagrou uma das maiores corridas de recuperação do campeonato.

🚦 A Largada e o Drama Precoce de Donato

A noite começou sob medida para Donato Júnior (Drone Team 1), que cravou uma pole position excepcional. Dividindo a primeira fila com Rodrigo Volek, Donato tracionou bem e manteve a ponta na largada, enquanto Alexandre Douaud pulava rapidamente para a segunda posição.

O clima ainda estava estável, mas a tensão típica de Sebring logo cobrou seu preço na pista seca. Donato Júnior perdeu a liderança num incidente com um retardatário e acabou perdendo sua asa traseira, forçando-o aos boxes antecipadamente. 

🌧️ O Dilúvio e a Luta Pela Sobrevivência

Como se a corrida já não estivesse dramática o suficiente, as nuvens escuras anunciaram a chegada de uma forte chuva. A pista rapidamente encharcou, forçando o grid a um balé tenso nos boxes em busca dos pneus de chuva (wet).

A mistura de pista escorregadia com as famosas ondulações de Sebring causou estragos. Volek sofreu tentando achar o limite e acumulou rodadas. Claudio Araujo, único a se arriscar com um GTE, teve uma troca de pneus desastrosa que arruinou sua corrida. A pista punia qualquer excesso.

🔥 De Último ao Topo: O Show de Nahar Soubhia

Enquanto o caos reinava na frente, a mágica acontecia no fundo do pelotão. Sem marcar tempo na classificação, Nahar Soubhia (Drone Team 1) alinhou seu Porsche 992 GT3 R na modesta 19ª e última posição do grid.

Com uma leitura de pista perfeita e agressividade na medida certa, Nahar começou a escalar o pelotão. Protagonizou batalhas intensas e limpas sob o spray de água, especialmente contra Will Rodrigues e o companheiro de equipe Wilton Américo. Conforme o asfalto começava a secar na reta final, Nahar já havia assumido a liderança e imposto um ritmo tão forte que cruzou a linha de chegada com folga — absorvendo tranquilamente uma punição de 10 segundos recebida durante a prova. Uma vitória histórica que lhe rendeu também os bônus de Top Climber e Volta Mais Rápida.

🏆 O Pódio da Sobrevivência

1. Nahar Soubhia (Drone Team 1): O grande vencedor, operando um verdadeiro milagre ao sair de 19º para o lugar mais alto do pódio.

2. Alexandre Douaud (Full Pushing Racing): Em uma pilotagem de mestre, Douaud extraiu tudo do seu Porsche 911 GT3 R (um modelo G1) para garantir a segunda posição.

3. Wilton Américo (Drone Team 1): Fechando a trinca dos sobreviventes, completou a prova e garantiu o troféu mesmo com o carro bastante avariado.

📊 Diagnóstico da Temporada: O Jogo Virou (Etapas 1 e 2)

1. A Força do Coletivo: Drone Team 1 assume a ponta Com a vitória apoteótica de Nahar e o 3º lugar heroico de Wilton, a Drone Team 1 saltou para 99 pontos, ultrapassando a Full Pushing (89 pts). A briga pelo título de construtores parece ter se afunilado entre essas duas potências.

2. A Constância é Rei: Douaud na Liderança João Marcato dominou a primeira etapa, mas zerou na segunda. Nahar Soubhia venceu de forma épica agora, mas teve uma primeira corrida discreta. Quem se aproveitou? Alexandre Douaud. Com dois segundos lugares consecutivos, ele assume a liderança isolada do campeonato de pilotos com 53 pontos.

3. Planejamento é Tudo O clima imprevisível provou que ritmo puro não garante nada sem estratégia. Além disso, pilotos como Philippe Vieira e Jeferson Nobre já utilizaram o mesmo carro duas vezes (limite do regulamento) e terão obrigatoriamente que trocar de modelo para a próxima etapa em Daytona (Oval), onde o vácuo mudará toda a dinâmica da disputa!

Corujão T48 - Juan Pablo Vence em Spa-Francorchamps e Alcança Marca Histórica de 20 Vitórias na CBR!

 

A segunda etapa da Temporada T48 (Fórmula 3) da Liga CBR, realizada no icônico circuito de Spa-Francorchamps, entrou para os livros de história do automobilismo virtual. Em uma corrida recheada de estratégias no limite, disputas roda a roda e um final com contornos dramáticos, Juan Pablo Maineri deu mais um show no asfalto belga, conquistando uma vitória memorável e alcançando a impressionante marca de 20 vitórias em sua trajetória na Liga CBR.

⏱️ Qualificação: Liderança Absoluta e Pole Position

A sessão de classificação nas Ardenas mostrou que o ritmo do piloto da Holiver Team continua em um patamar diferenciado. Com uma volta voadora e dominante, Juan Pablo cravou a pole position sem dar chances aos adversários. Aldo Lopes e Algran Júnior garantiram as posições seguintes no grid, antecipando o duelo que viria a seguir.

🚥 Largada 

Como é tradição em Spa, os primeiros metros foram de pura tensão. Na subida da Eau Rouge e ao longo da Reta Kemmel, o grid precisou lidar com a pista traiçoeira e intensas disputas por espaço. Logo nas voltas iniciais, incidentes e colisões comprometeram a prova de diversos competidores — entre eles Gabriel Silva, que acabou abandonando precocemente. Na frente, Juan Pablo manteve a ponta com autoridade, ditando o ritmo inicial da prova.

🛠️ Xadrez Estratégico, Fair Play 

A obrigatoriedade da parada nos boxes trouxe um componente tático decisivo para a corrida:

• Disputas ao Limite: O retorno de Andherson Abreu às pistas deu um tempero especial à prova. Ele protagonizou duelos acirrados contra Euler Azevedo e Aldo Lopes, com trocas constantes de posição e toques no limite da física.

• Exemplo de Fair Play: Demonstrando o espírito de desportivismo que marca os grandes campeões, Juan Pablo Maineri chegou a devolver a posição na pista após um toque na curva 1 em Euler Azevedo durante uma disputa de ultrapassagem.

    Juan Pablo realizou seu pit stop com precisão, retomou a liderança e cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido por Andherson Abreu e Aldo Lopes.

⚠️ Punição Pós-Prova Altera o Pódio

Após o encerramento da transmissão, a comissão desportiva analisou os incidentes ocorridos ao longo da prova. Em decisão oficial, Aldo Lopes teve uma penalização, o que alterou a classificação final do top 5. Com a sanção aplicada, Algran Júnior herdou a 3ª colocação no pódio, enquanto William Rocha subiu para a 4ª posição,  Aldo Lopes caiu para o 7º lugar no geral da etapa.

"Alcançar 20 vitórias na Liga CBR é uma marca inacreditável. Spa é uma pista que exige tudo do carro e da cabeça do piloto, especialmente com a confusão de combustível no final. Agradeço à equipe por mais um acerto fantástico", comemorou Juan Pablo.

🔄 Retrospectiva: O Panorama da Fórmula 3 Após Duas Etapas

Com um terço do campeonato concluído, a nova era da Fórmula 3 (T48) começou em ritmo avassalador. Confira como foram os dois primeiros capítulos dessa jornada:

• Etapa 1 — Silverstone (🇬🇧): A abertura do campeonato marcou o início com o pé direito para Juan Pablo, que superou uma disputa tática fantástica nos pit stops contra Edson Oliveira e Algran Júnior para vencer. A etapa também ficou marcada pela impressionante corrida de recuperação de Donato Junior, que escalou o grid para fechar no pódio.

• Etapa 2 — Spa-Francorchamps (🇧🇪): A consolidação do domínio do atual campeão do Corujão. Com a pole position e vitória de ponta a ponta (mesmo com sustos no cronômetro), Juan Pablo fez história com seu 20º triunfo na CBR. O GP belga também marcou a recuperação de Andherson Abreu e o isolamento da Holiver Team na liderança de construtores com 101 pontos.

A caravana da Fórmula 3 agora se prepara para o travado e técnico circuito de Hungaroring, na Hungria, onde a precisão nas ultrapassagens será o fator chave para desacelerar o líder!

MCR 2000 - Nahar Supera a Chuva e Vence Batalha com Iuri Soares em Santa Cruz

A segunda etapa da temporada do MCR2000 prometia emoções, mas o circuito de Santa Cruz do Sul entregou um verdadeiro teste de sobrevivência. Sob uma chuva implacável desde os primeiros minutos do treino livre, a pista se transformou em um "sabão", exigindo controle de braço rigoroso e nervos de aço dos competidores.

O Caos e os Contratempos

As condições críticas do asfalto encharcado foram apenas o começo dos desafios. Aquaplanagens e rodadas foram cenas constantes, tornando a manutenção do traçado uma tarefa perigosa. Como se a chuva não bastasse, o grid precisou lidar com uma maré de problemas técnicos. Os pilotos Cláudio Araújo e Cris Hofstartter sofreram com quedas de conexão, abreviando suas participações na corrida.

Estratégia, Dor e Fair Play

Nas disputas de pista, a equipe Drone voltou a ditar o ritmo na primeira metade da prova, ocupando as posições de ponta. Nas primeiras voltas o pole, Iuri Soares e Nahar assumiram a ponta mas od dois sucumbiram a pista molhada e perderam posições. O momento de parada obrigatória nos boxes embaralhou completamente o pelotão, trazendo um fator estratégico crucial para o resultado.

O grande nome da noite, mais uma vez, foi Nahar Soubhia (Drone Team 1). Nahar demonstrou uma resiliência impressionante. Ele não apenas manteve o carro na pista, mas também protagonizou a disputa mais intensa da corrida ao lado de Iuri Soares (FTR). 

O Pódio dos Sobreviventes

A vitória ficou com Nahar, consolidando seu segundo triunfo consecutivo em duas etapas, uma demonstração de controle mental e técnico absoluto sob pressão. Iuri Soares, apagando o revés da ausência da primeira etapa, fez uma prova de recuperação formidável para garantir o segundo lugar. Fechando o pódio, Fábio Quadrado (Drone Team 2) coroou sua corrida constante e livre de grandes erros com a terceira posição.

Santa Cruz do Sul também proporcionou a estreia de três pilotos que andaram muito bem na chuva,  o retorno de Matheus Pinhoque conquistou um excelente 4º lugar, Hudson Thiago e Klemer Santos.

A Tabela de Classificação

O resultado após duas etapas coloca Nahar Soubhia na liderança isolada do campeonato com 63 pontos (100% de aproveitamento nas vitórias). Fábio Quadrado (Drone Team 2) se consolida como o vice-líder com 51 pontos, graças à sua consistência imbatível até aqui. Já Iuri Soares, mesmo tendo zerado na primeira etapa, salta para a quarta colocação geral (33 pontos) e avisa que a perseguição começou.

No campeonato de equipes, a Drone Team 1 já abre uma margem assustadora no topo, somando 107 pontos contra 61 da coirmã Drone Team 2. A temporada está apenas começando, mas o alvo a ser batido nas próximas quatro etapas já está muito bem definido. A próxima parada será em Buenos Aires!