CBR CLÁSSICOS: Juan Pablo Maineri Domina Mônaco e Vence a Terceira Seguida

Rei do Principado: Juan Pablo Maineri Vence em Mônaco e Mantém 100% na CBR CLÁSSICOS!

No desafiador traçado de 1966, Maineri coloca uma volta em todo o grid, enquanto Porteiro se recupera após punição e Favre herda o pódio por pane seca na última volta.

O glamour e o perigo das ruas estreitas de Monte Carlo receberam a 3ª etapa do Campeonato de Fórmula 1 de 1971 da CBR CLÁSSICOS no Assetto Corsa. Disputada no lendário traçado histórico de 1966 — sem a chicane moderna da piscina e com as guardas originais do porto — a corrida teve transmissão ao vivo pela Pé na Tábua TV com narração de Flávio Ribeiro e entregou drama do apagar das luzes até a bandeirada final.

Qualificação: Pole Cirúrgica de Fernando Porteiro

A disputa pela pole position foi decidida nos detalhes. Juan Pablo Maineri estabeleceu a marca a ser batida com 1:20.143, mas, com o cronômetro já zerado, Fernando Porteiro encaixou uma volta perfeita com sua Matra para cravar 1:20.095 e conquistar sua segunda pole consecutiva por apenas 48 milésimos. Marcos Taveira (1:22.673), Charles Favre (1:23.920) e Derlon (1:25.363) completaram o grid.

Punições na Largada e Domínio Absoluto de Maineri

Na largada para as 32 voltas, Porteiro sustentou a liderança na entrada da Sainte Dévote após dividir curva roda a roda com Maineri. No entanto, tanto Porteiro quanto Charles Favre acabaram punidos com um Drive-Through por tocarem a faixa limite do pitlane na aceleração inicial.

Ciente da penalidade, Fernando Porteiro abriu passagem na 2ª volta antes da chicane do porto, permitindo que Juan Pablo Maineri assumisse a liderança de forma limpa. A partir daí, o piloto argentino fez jus à fama de "Mister Mônaco": impôs um ritmo implacável, registrou a volta mais rápida da corrida em 1:21.045 e abriu uma volta inteira de vantagem sobre todos os adversários, superando inclusive um toque na chicane durante uma ultrapassagem de retardatário para cruzar a linha de chegada em 1º lugar.

"Pilotar esses carros de 1971 no traçado de Mônaco de 1966 é um verdadeiro balé no limite dos guard-rails. Qualquer centímetro fora da linha cobra um preço imediato."

Recuperação de Porteiro e Pane Seca Dramática no Fim

Após cumprir o Drive-Through e precisar ir aos boxes na 4ª volta para reparar danos de um toque no muro, Fernando Porteiro caiu para o fim do pelotão. Sem desistir, o piloto da Matra empreendeu uma forte recuperação, superou Charles Favre e Derlon, e alcançou Marcos Taveira na metade da prova para reassumir o 2º lugar.

A emoção ficou guardada para a definição do 3º degrau do pódio. Depois de pagar duas passagens pelos boxes no início e enfrentar incidentes na pista, Charles Favre viu Marcos Taveira se aproximar e ultrapassá-lo nas voltas finais. Porém, na última volta da corrida, o combustível da Alfa Romeo de Taveira acabou no hairpin devido a um cálculo de 0,4 litro a menos no pitstop, permitindo que Favre garantisse o 3º lugar nos metros finais.

Resultado Oficial - GP de Mônaco (3ª Etapa - Traçado 1966)

Pos	Piloto	Veículo	Status	Pontos
1	Juan Pablo Maineri	BRM	32 Voltas (Volta Mais Rápida: 1:21.045)	9
2	Fernando Porteiro	Matra	+1 Volta	7
3	Charles Favre	F1 1971	+2 Voltas	5
4	Marcos Taveira	Alfa Romeo	Pane seca na última volta	3
5	Derlon	F1 1971	Problemas de conexão	2

🏁 Próxima etapa: O temido "Inferno Verde" de Nürburgring Nordschleife!

PORSCHE CUP - Donato Júnior Vence de Ponta a Ponta em Spa!

Chegada na noite de Spa

Etapa belga é marcada por frio extremo, escuridão e alta taxa de abandonos. Vitória de ponta a ponta de Donato esbarra na matemática do campeonato, que preserva a liderança da Wolves SimRacers.

A mítica pista de Spa-Francorchamps cobrou seu preço na terceira etapa da Porsche Cup da Liga CBR. Com a temperatura do asfalto despencando para congelantes 4ºC e a chegada do breu noturno, a prova se transformou em um verdadeiro teste de sobrevivência. Dos 19 pilotos que alinharam no grid, apenas 12 conseguiram ver a bandeira quadriculada, em uma noite onde a estratégia e o controle emocional valeram tanto quanto o pé no fundo do acelerador.

O Bote de Donato na Qualificação

A quebra de paradigmas começou logo na sessão classificatória. Mostrando um ritmo avassalador, Donato Júnior (Drone Team 1) desbancou o favoritismo de Paulo Aurelio, cravando a Pole Position com o tempo de 2:24.780 e garantindo a posição de honra no grid.

A Corrida: Domínio, Recuperação e Dramas

Quando as luzes vermelhas se apagaram, o roteiro da corrida tomou rumos dramáticos. Enquanto Donato Júnior pulava na frente e imprimia um ritmo inalcançável para o resto do pelotão, o líder do campeonato, Paulo Aurelio, vivia um pesadelo. Com sérias dificuldades para domar seu Porsche 3.8 após um incidente na largada, o piloto da Wolves SimRacers despencou na tabela e acabou abandonando a prova ainda na volta 5, zerando seus pontos de pista na etapa.

Livre de pressão, Donato fez o famoso "barba, cabelo e bigode": liderou de ponta a ponta, cravou a volta mais rápida e venceu sem sustos. "A primeira estratégia era parar duas vezes, mas quando fiz a pole e vi que abri vantagem, mudei para uma parada só. No final, vim de boa para não jogar a corrida fora", relatou o vencedor na transmissão oficial.

Logo atrás, o espetáculo ficou por conta de Marcos Barbosa (Wolves e-Sports). Largando da 15ª colocação, o piloto fez uma corrida de recuperação furiosa, escalou o pelotão com ultrapassagens cirúrgicas e cruzou em segundo lugar, faturando o merecido bônus de Hard Climber. O pódio foi completado pela pilotagem sólida e consistente de William Rocha (Holiver Team), que garantiu o terceiro posto.

A Batalha dos Descartes e o Xadrez do Campeonato

Paulo Aurelio não pontuou na corrida de Spa, seu descarte foi de exatos zero pontos (preservando os 5 pontos de Livetime da etapa). Com isso, ele manteve seus 69 pontos líquidos e segurou a liderança isolada do campeonato.

Já Donato Júnior, que havia pontuado bem em todas as etapas, foi forçado a descartar os 18 pontos de pista conquistados na Etapa 1. Assim, o grande vencedor da noite em Spa chega aos 62 pontos líquidos, encostando de vez na briga pelo título, seguido de perto por Wilton Americo com 48 pontos.

A emoção agora se volta para a segunda metade da temporada, com o campeonato completamente em aberto!

CBR CLASSICOS - Duelo nas Ruas de Barcelona: Juan Pablo Maineri Vence o Insano GP de Montjuïc

Largada em Montjuich

Que corridaça tensa nas ruas de Barcelona! A 2ª etapa da CBR CLÁSSICOS no Assetto Corsa (GP da Espanha em Montjuïc Park, transmitida pela Pé na Tábua TV: https://www.youtube.com/watch?v=GiYPUYKxak8) foi pura adrenalina, marcada por disputas no milímetro, guard-rails traiçoeiros e um final de tirar o fôlego.

Highlights da 2ª Etapa (GP da Espanha - Montjuïc Park)

• Pole Position Histórica: No último segundo da sessão de qualificação, Fernando Porteiro tirou um coelho da cartola e cravou a pole position em 1:24.665 com sua Matra, desbancando Juan Pablo Maineri e Alê Maineri.

• Liderança Inicial & Fair-Play: Na largada, Porteiro segurou a ponta, mas os carros pesados e sem controle de tração transformaram as primeiras curvas em um teste de nervos. Na segunda volta, um leve toque de Juan Pablo em Porteiro na freada da Curva 1 fez Maineri aplicar o fair-play e tirar o pé. Aproveitando a brecha, Alê Maineri acelerou fundo com sua Ferrari e assumiu a liderança da prova e imprimiu um forte ritmo na ponta por várias voltas, mas o traiçoeiro traçado catalão cobra caro. Duas rodadas em sequência tiraram o piloto da briga direta pela vitória, devolvendo a liderança para o duelo entre Fernando Porteiro (com a suspensão e aerofólio danificados) e Juan Pablo Maineri.

• Manobra da Vitória: Na volta 12, Juan Pablo Maineri atacou na subida do Estádio Olímpico e fez a ultrapassagem definitiva. Na última volta, ainda cravou a volta mais rápida da prova para consolidar sua 2ª vitória consecutiva no campeonato.

• Superação: Fernando Porteiro segurou bravamente a P2 mesmo com o carro torto e danificado após contatos no muro.

• Duelo Final pela P3: Luiz Mesquita herdou a P3 após uma punição de Drive-Through aplicada a Alê Maineri por velocidade no pitlane, e segurou a pressão de Alê na reta de chegada por milésimos!

  🏁 Próxima etapa: O templo do glamour e da precisão, o lendário GP de Mônaco!    

COPA MONTANA - Leandro Kiazer Domina Sob Pressão e Vence a Segunda Etapa em Fontana

Kiazer após cruzar a linha de chegada

A segunda etapa da Copa Montana, disputada no circuito oval de Fontana, entregou um espetáculo de alta velocidade, estratégia e reviravoltas na tabela de classificação. Com o grid completo de 23 carros e um traçado implacável, a prova combinou disputas no vácuo, entradas decisivas do Safety Car e uma batalha intensa até a linha de chegada.

Qualificação e Estratégia de Prova

A sessão classificatória consagrou William Rocha (Holiver Team), que cravou a pole position com o tempo de 45s339, assegurando o bônus de pole position. Ao seu lado na primeira fila largou Aldo Lopes (Laika Brasil), seguido por Cris Hofstatter (Glow).

Na largada a dinâmica de troca de vácuo impôs um ritmo frenético. Incidentes e panes secas — como a de Marcelo Chelli na volta 11 — foram eliminando competidores e alterando as janelas de paradas nos boxes. O acionamento do Safety Car aleatório reagrupou o pelotão, abrindo espaço para estratégias de sprint final.

Escalada, Volta Mais Rápida e a Vitória de Kiazer

Partindo da 8ª colocação no grid, Leandro Kiazer (Laika Brasil) construiu uma corrida cirúrgica. Ele assumiu a liderança antes da entrada do safety car, defendeu a posição contra a pressão de Wilton Américo e garantiu a vitória, arrematando também o bônus de liderança de stint para somar 26 pontos na etapa.

O vice-campeonato ficou com Wilton Américo (Drone Team 1), somando 22 pontos. Já o grande destaque em termos de recuperação foi Heron Ferreira (Regular Racers): largando da 16ª posição, ele escalou o pelotão até cruzar em 3º lugar, conquistando o bônus de Top Climber (maior escalada da prova) e totalizando 21 pontos.

Outro ponto marcante da noite foi a performance de Juliano Maito (Glow), que cravou a volta mais rápida da prova (0:44.435) e faturou o ponto de bônus correspondente. Na pontuação pós-prova, a penalidade aplicada a Ader Fernando (GRIP Racing) promoveu Juliano à 7ª colocação oficial no resultado consolidado da etapa.

Próxima etapa será no oval de Daytona, não percam!!!